Благодаря своей надежности и проходимости, КАМАЗ-65954 способен эффективно работать даже на сложных рельефах и в условиях бездорожья. Модель оснащается двигателем КАМАZ Р6 мощностью 482/560 л.с. и 16-ступенчатой механической коробкой передач.

Грузовик отличается высокой степенью проходимости благодаря полному приводу: колёсная формула 6х6, все три моста – ведущие, с конической центральной передачей и планетарными колёсными редукторами. Также можно отметить высокий клиренс и прочный металлический передний бампер.

Новый представитель модельного ряда К5 создавался уже на санкционно-устойчивой компонентной базе. Грузовик создан с применением современных высокотехнологичных конструктивных решений.

• Полный привод, колесная формула 6х6;
• Сиденье на пневмоподвеске с подогревом;
• Мультифункциональное рулевое колесо;
• Круиз-контроль;
• Кондиционер;
• Автономный отопитель кабины 3 кВт и предпусковой подогреватель двигателя 15 кВт;
• Одно спальное место с ортопедическим матрасом;
• Мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10,1”, с голосовым управлением, функциями навигатора, радио, громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем;
• Складной столик;
• Холодильник;
• Большие вещевые ящики;
• Трехсекционный металлический бампер;
• Электронный блок EBS (ABS);
• Ящик АКБ находится сбоку на раме;
• Односкатная ошиновка, внедорожные колеса;
• Полностью светодиодная оптика;
• Автоматическая система регулирования давления воздуха в шинах.

КАМАЗ-65954 - разработан для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 100 тонн. Высокие эксплуатационные характеристики автомобиля позволяют использовать его совместно с полуприцепами-тяжеловозами, предназначенными для перевозки тяжёлой строительной и иной техники. Является отличным выбором для компаний, занимающихся строительством, добычей полезных ископаемых и другими видами деятельности, требующими перевозки больших объемов грузов.

Снаряженная масса, кг	12655
нагрузка на передний мост, кг	7260
нагрузка на заднюю тележку, кг	5395
Полная масса а/м, кг	35000
нагрузка на передний мост, кг	9000
нагрузка на заднюю тележку, кг	26000
Полная масса полуприцепа, кг	62270-87270
Полная масса автопоезда, кг	75000-100000
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг	22270

Модель двигателя	910.52-460 / 910.50-560
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	2400 (245) / 2600 (265)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	950-1300 / 1100-1400
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	355 (483) / 412 (560)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1900±25
Рабочий объем, л	12,981
Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Тип	Механическая, 16-ступенчатая

Передаточное отношение	6,33
Тип	Двойная с колесными редукторами

Исполнение	низкая, со спальным местом
Подвеска	4-точечная пружинная

Размер обода	11.25x20.0
Тип колес	дисковые
Тип шин	Камерные
Шины	16.00R20

Тип задней подвески	балансирная, рессорная
Тип передней подвески	малолистовая, рессорная

Модель	KАМАZ-630
Тип	механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом

Высота ССУ, мм	1550 - 1590
Диаметр сцепного шкворня, мм	50 (2,0”) / 90 (3,5”)

Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л	100
Тип	глушитель, совмещенный с нейтрализатором

Вместимость топливного бака, л

400

Привод	пневмогидравлический усилитель
Тип	диафрагменное, однодисковое

Привод	Пневматический
Тип	барабанные

Максимальная скорость, не менее, км/ч	90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)	18%(10°)

Аккумуляторы, В/А·ч	2 х 240 А*ч
Напряжение, B	24

Дополнительное оборудование

Кондиционер, автономный отопитель кабины, сиденье водителя на пневмоподвеске, мультимедийная система (БИС), коробка отбора мощности (КОМ), холодильник